Guard treatment for diesel oil – water absorber 1L

Specifications:
There are three main ways in which water can get into your tank.
1/ The most likely is condensation, caused by the air above the fuel cooling and condensing on the inside surfaces of your tank. The best way to prevent this is to keep your tanks full as much as possible, especially when the boat is unused for a long time, in order to reduce the amount tank surface on which condensation can form.
2/ The fuel could be already contaminated with water when you buy it, especially if the suppliers’ tank are near empty.
3/ The deck filler cap is not fitted correctly, or its rubber seal is damaged, rain water or salt spray could get in.■ Restricts water rise in fuel during storage. Dissolves mires on the tank bottom.
■ Prevents rust formation in fuel oil-pump, water separators, filters and injectors.
■ Treatment 125 ml for 500 litres of fuel

มีสามวิธีหลักที่น้ำสามารถเข้าไปในถังของคุณได้
1 / สิ่งที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการควบแน่นที่เกิดจากอากาศด้านบน และการทำให้เย็นลงของเชื้อเพลิง การควบแน่นที่พื้นผิวด้านในของถัง
วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันสิ่งนี้คือ การทำให้ถังของคุณเต็มมากที่สุด เมื่อเรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานเพื่อลดจำนวนพื้นผิวของถัง ที่อาจทำให้เกิดการควบแน่นขึ้น
2 / น้ำมันเชื้อเพลิงอาจปนเปื้อนไปกับน้ำแล้ว หากถังบรรจุของผู้จำหน่ายใกล้จะหมดแล้ว
3 / ฝาฟิลเลอร์ดาดฟ้าไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง หรือซีลยางเสียหายน้ำฝนหรือสเปรย์ เกลืออาจเข้าไปได้
■ จำกัด น้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการเก็บรักษา ละลายเสากระโดงที่ก้นถัง
■ป้องกันการเกิดสนิมในปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องแยกน้ำ, ไส้กรองและหัวฉีด
■การบำบัด 125 มิลลิลิตรสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง 500 ลิตร

Ref: 442M